 O Sindicato dos Médicos de Pernambuco – Simepe, encaminhou ao blog uma nota de repúdio às supostas declarações do prefeito de Lajedo, Antônio João Dourado, que podem ser conferidas em um áudio postado no youtube. O prefeito, como a própria nota diz, teria utilizado palavras que denegriram a classe médica do município. Confira a nota na íntegra:
“O Sindicato dos Médicos de Pernambuco repudia todo e qualquer comentário que venha a denegrir a honra da valorosa classe médica brasileira. Em um áudio postado no youtube por um individuo que se denomina Antônio João Dourado e diz ser prefeito do município de Lajedo, em Pernambuco, o mesmo faz referências chulas e desairosas contra os médicos e médicas que trabalham naquele município.
É importante se apurar a veracidade do áudio em questão. Não podemos acreditar que um homem público eleito para administrar uma importante cidade do agreste possa se comportar como um irresponsável e destemperado da pior espécie. Ao denominar os médicos de “mafiosos”, o individuo que se faz passar pelo prefeito de Lajedo demonstra tal desequilíbrio mental que põe em dúvida a veracidade dos fatos. A lógica é de que nós vemos o mundo sob a ótica do que nós somos. Os desonestos e corruptos tendem a achar que todos rezam por sua cartilha. Na verdade, os médicos e médicas que atendem no serviço público há anos vêm, com seu trabalho, subsidiando prefeituras e Estado quando atendem à população pela Tabela do SUS.
A formação de um profissional médico com especialização em determinadas áreas leva anos de estudos e não pode ser avaliada por quem não tem preparo intelectual para tal. Nenhum médico pode se transformar de pediatra para ginecologista, de ginecologista para cardiologista, como em um passe de mágica. Quem assim pensa demonstra total desconhecimento sobre o assunto, o que é próprio dos desqualificados.
O Simepe adotará as providências cabíveis na salvaguarda da honra e anseios da categoria médica pernambucana. A Defensoria Médica vai apurar os fatos e utilizará os instrumentos jurídicos necessários que o caso requer.
A Diretoria."
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segunda-feira, 26 de março de 2012
Sindicato dos Médicos repudia declarações de Antônio João Dourado
Presidente da Petrobrás admite: combustíveis terão de subir
Da Folha.com
A presidente da Petrobras, Maria das Graças Foster, ainda vê "uma certa folga" no caixa da empresa que permite manter os preços da gasolina e do diesel sem reajuste. Admite, contudo, que a folga não é "muito elástica".Para ela, se o preço do barril de petróleo seguir no atual patamar de US$ 120, o que é previsto por alguns analistas, será "inexorável" fazer um reajuste nos combustíveis. A executiva considera que o barril pode até bater em US$ 130 antes de recuar, informa reportagem de Maria Cristina Frias, Valdo Cruz e Denise Luna publicada na edição deste domingo da Folha.
A nova comandante da Petrobras evita, porém, dizer quando exatamente deve ocorrer esse aumento, reivindicado pela área técnica da empresa, mas por enquanto negado pelo principal controlador da estatal, o governo federal, que teme pressões sobre a inflação neste ano.
"Eu não quero antecipar prazo, se é daqui a três, daqui um mês", disse Graça Foster, como gosta de ser chamada, em entrevista concedida à Folha em seu gabinete na sede da Petrobras.
Múcio na cabeça de Eduardo para 2014
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Com a eleição municipal cada vez mais atrelada ao pleito estadual de 2014, os articuladores políticos são levados a traçar estratégias eleitorais com reflexos a longo prazo. Com um olho na disputa deste ano e outro na própria sucessão, o governador Eduardo Campos (PSB), líder maior da Frente Popular, vem analisando cenários e nomes visando construir uma candidatura sem muitas arestas e com reais chances de sucedê-lo em 2014. Com uma popularidade que gira na casa dos 90%, Eduardo pode se dar ao luxo de escolher um técnico da própria equipe e turbiná-lo politicamente, ou optar por um dos políticos aliados já colocados como alternativa.
Uma outra possibilidade, porém, tem sido estudada pelo governador, sem alarde: trazer de volta à política estadual uma figura que, na avaliação de articuladores da Frente Popular, se adequaria bem ao formato de sucessor idealizado por Eduardo Campos: o atual ministro do Tribunal de Contas da União (TCU) José Múcio Monteiro.
O ex-deputado, ex-petebista e ex-ministro - que renunciou ao mandato parlamentar em 2009 para assumir o cargo vitalício no TCU, por indicação do então presidente Lula (PT) - já teve o nome especulado como alternativa para resolver o impasse governista com relação à Prefeitura do Recife, mas descartou de imediato.
Conhecido pelo perfil conciliador, José Múcio terminou inserido na lista de opções para 2014 com base em argumentos que, em primeira análise, se mostram convincentes: não tem arestas políticas com lideranças dos partidos do bloco governista e, antes de assinar a ficha de filiação do PTB, pertenceu por vários anos aos quadros do PFL, pelo qual disputou o governo em 1986, sendo derrotado por Miguel Arraes, avô de Eduardo. Esse histórico, na opinião de aliados, ajudaria a desarmar o discurso de ataque das oposições na campanha e, mais ainda, neutralizaria eventuais críticas dentro da própria Frente Popular.
CURRÍCULO
Embora tenha iniciado a carreira no extinto PDS - pelo qual foi eleito prefeito de sua cidade natal, Rio Formoso, na Mata Sul pernambucana - filiando-se depois ao PFL, José Múcio migrou para o PSDB em 2001 e, dois anos depois, filiou-se ao PTB, integrando-se à base de apoio do governo petista logo no primeiro mandato do presidente Lula.
Amigo de Eduardo Campos, também passou a dar sustentação à sua administração a partir de 2007. Nesse mesmo ano, sob as bênçãos do PT e do PSB, assumiu a liderança do governo Lula na Câmara dos Deputados. Alguns meses depois, o presidente o convidou para assumir o Ministério das Relações Institucionais, após vários nomes terem passado pela função. Tarefa aceita, Múcio renunciou em setembro de 2009 para assumir a vaga no TCU aberta com a aposentadoria de outro pernambucano, o acadêmico Marcos Vinícius Vilaça.
Desde então, Múcio tem mantido uma distância regulamentar das rodas políticas, embora continue sendo um dos seus assuntos preferidos nas conversas informais com amigos e ex-correligionários. Mas, em público, evita qualquer comentário quando questionado sobre a possibilidade de disputar novo mandato. "Sou ministro do TCU e meus planos são de continuar ministro", resume ele.
Em coro, alguns aliados questionam a opção José Múcio para 2014, advertindo que sua atividade no Tribunal de Contas da União só se encerra com a aposentadoria compulsória, aos 70 anos de idade. No caso de Múcio, em 2019. "Se ele sair antes, perderá todos os direitos, até mesmo a aposentadoria proporcional. É uma decisão complicada", afirma um amigo do ex-deputado.
Mas há quem veja a questão por outro ângulo. "Quem não gostaria de se aposentar como governador de Pernambuco, em vez de ministro?", brinca um interlocutor palaciano, em reserva.
Prefeito de Toritama chama deputado Diogo Moraes de “Dioguete”
O prefeito de Toritama Flávio Lima (PSD) foi motivo de polêmica esse fim de semana no Agreste. É que durante uma entrevista a uma rádio local, o político chamou o deputado estadual Diogo Moraes, do PSB de Santa Cruz do Capibaribe, de “Dioguete”.
Lima ainda prosseguiu as declarações se referindo ao deputado como “o sujeito”, e reclamando que Moraes está trabalhando contra a cidade de Toritama. “É um sujeito que só vem aqui para destruir”, finalizou.
Um trio palaciano por trás de Rands
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Bruna Serra/Jornal do CommercioUm prestigiado trio do Palácio do Campo das Princesas trabalhou com afinco pela candidatura-bomba do secretário estadual de Governo, Maurício Rands (PT), à Prefeitura do Recife. Homens da mais alta confiança do governador Eduardo Campos (PSB), os secretários Tadeu Alencar (Casa Civil), Danilo Cabral (Cidades) e Geraldo Júlio (Desenvolvimento), todos do PSB, dedicaram parte de seu tempo para incentivar o colega petista a entrar na disputa.
Tamanho empenho, entretanto, não foi motivada apenas pela simpatia palaciana por Rands. Com muitos contatos em Brasília e boas relações com embaixadas de vários países e diretorias de instituições como Banco Mundial e Banco Interamericano de Desenvolvimento (Bird), Rands foi subindo na cotação do governador a cada conquista de recursos para o Estado.
Governador e secretário viajaram juntos para a Itália, durante as negociações para instalação da fábrica da Fiat em Goiana, na Mata Norte. Mais recentemente, estiveram em Washington. A proximidade dos dois começou a gerar uma certa preocupação no supracitado trio, cujos membros agiram para evitar que o petista surja como mais um na disputa para a sucessão do governador em 2014.
Rands, que sempre acalentou o desejo de sentar-se na cadeira do executivo municipal, brilhou os olhos diante da chance de se tornar prefeito. Na segunda-feira (19), depois de participar de um evento no Porto do Recife, o governador tomou café da manhã com Rands, no Palácio. Na ocasião, recebeu a notícia de que o secretário pretendia mesmo entrar na disputa municipal.
Na tarde do mesmo dia, Eduardo almoçou com o vice-prefeito do Recife, Milton Coelho (PSB), que foi o interlocutor para a conversa que o governador teve na terça (20) com o prefeito João da Costa. Fontes no Palácio do Campo das Princesas afirmam que Eduardo teria dito a ambos que quem unisse o PT e a Frente Popular teria seu apoio.
Turbinado pelo incentivo daqueles que o querem fora do páreo para 2014, Maurício Rands, caso perca a prévia para o prefeito João da Costa, volta ao governo com o peso de não ter conseguido unir seu próprio partido, portanto, em baixa para uma disputa maior como é a de governador. Enquanto isso, nos corredores do palácio os três secretários seguem agradando ao soberano na esperança de um deles ser o escolhido. O JC procurou os secretários, na sexta (23), mas nenhum deles retornou as ligações.
Prefeitura de Petrolina organiza o programa Petrolina Saudável
A Prefeitura de Petrolina, através da Secretaria Municipal de Saúde se reuniu com enfermeiros, médicos, técnicos de enfermagem, recepcionistas e agentes comunitários de saúde da unidade de Atendimento Multiprofissional Especializado AME – Saúde da Família Leonor Elisa, para organizar a execução do projeto Petrolina Saudável. O programa que tem o objetivo de promover a saúde com prevenções de doenças, como hipertensão e diabetes precoce, câncer de colo de útero, mama e próstata, além de estimular a realização de exame, vem acontecendo desde 2009.
apresentado pela assessora técnica da Secretaria Municipal de Saúde de Petrolina (SMS), Cláudia Galindo, e pela coordenadora de Atenção Básica, Mércia Ferreira. A ação, que acontece desde 2009, tem como objetivo promover a saúde e estimular na população a realização dos exames de rotina e a prevenção de doenças, com foco no diagnóstico precoce de hipertensão e diabetes, câncer de colo de útero, mama e próstata.
A assessora técnica da Secretaria de Saúde, Cláudia Galindo fez a apresentação de 15 ações de saúde que estarão disponíveis, ainda informou sobre o atendimento de Ouvidoria itinerante e da criação da carteirinha do SUS, ” Neste ano, o Petrolina Saudável estará focado nas ações de Saúde, pois diagnosticamos que ainda existe uma grande parcela da população que não procura a Unidade Básica de Saúde. A realização do Programa no fim de semana permite que todos tenham acesso aos serviços disponibilizados diariamente pela SMS” afirmou Cláudia. lembrando que o projeto tem o inicio marcado para o dia 31 de março.
Primeiras impressões: Fiat Grand Siena - Auto Esporte
Distinção visual, espaço interno e lista de equipamentos são pontos fortes.
Versão 1.4 apresenta melhora no câmbio, mas Dualogic ainda é sofrível.
É preciso imaginar o Siena como um funcionário não muito valorizado. Quase sempre teve que esperar meses até ganhar os benefícios concedidos ao Palio; encarou alguns micos que sedã compacto nenhum gostaria de ter no currículo, como motor 1.0 com câmbio de seis marchas e até uma bizarra versão Sporting; e, exceto pelo modelo que se aposenta agora, com lanternas que remetem a carros da Alfa Romeo, nunca recebeu muita atenção dos designers. Após 14 anos de vida dura, o Siena, enfim, foi promovido.
A ascensão social, coroada com um novo nome, é resultado de dimensões maiores, mais equipamentos e, principalmente, visual distinto do do Palio, também reestilizado recentemente.
O acréscimo de 13,7 cm no entreeixos permitiu acomodação melhor no banco traseiro, que também ficou maior. Ainda que se toquem mais do que gostariam, três adultos podem viajar lá atrás – há encosto de cabeça para todos e o espaço para as pernas é decente. O Chevrolet Cobalt, no entanto, ainda é o carro a ser batido nesse quesito – assim como seu monstruoso porta-malas de 563 litros; o do Grand Siena acomoda 520 litros.
O acréscimo de 13,7 cm no entreeixos permitiu acomodação melhor no banco traseiro, que também ficou maior. Ainda que se toquem mais do que gostariam, três adultos podem viajar lá atrás – há encosto de cabeça para todos e o espaço para as pernas é decente. O Chevrolet Cobalt, no entanto, ainda é o carro a ser batido nesse quesito – assim como seu monstruoso porta-malas de 563 litros; o do Grand Siena acomoda 520 litros.
(Correção: ao ser publicada, a tabela acima informava o preço incorreto do Chevrolet Cobalt. A informação foi corrigida às 12h40)
Na parte da frente, praticamente idêntica à do Palio – afora as saídas adicionais do ar-condicionado, acima do rádio –, o Grand Siena oferece ergonomia e espaço na média dos concorrentes. Destaque para o volante, que se junta ao do Cobalt como os de melhor empunhadura. Assim como no Palio, trata-se de um habitáculo agradável, mas não especial. Queixas vão para algumas rebarbas no acabamento, que se contrapõem ao bom tecido usado nos bancos.
Na parte da frente, praticamente idêntica à do Palio – afora as saídas adicionais do ar-condicionado, acima do rádio –, o Grand Siena oferece ergonomia e espaço na média dos concorrentes. Destaque para o volante, que se junta ao do Cobalt como os de melhor empunhadura. Assim como no Palio, trata-se de um habitáculo agradável, mas não especial. Queixas vão para algumas rebarbas no acabamento, que se contrapõem ao bom tecido usado nos bancos.
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Visual evoluiu
Ainda que beleza seja um conceito subjetivo, é inegável a evolução em relação ao Siena anterior – e, principalmente, quando pensamos nos faróis gigantescos do Cobalt ou na falta de harmonia do Nissan Versa. A traseira é o ponto alto, com lanternas no tamanho certo para deixar o visual limpo e elegante. O friso cromado na base da tampa do porta-malas continua sendo um artifício para dar um status ao modelo que ele não tem, mas não chega a incomodar.
Ainda que beleza seja um conceito subjetivo, é inegável a evolução em relação ao Siena anterior – e, principalmente, quando pensamos nos faróis gigantescos do Cobalt ou na falta de harmonia do Nissan Versa. A traseira é o ponto alto, com lanternas no tamanho certo para deixar o visual limpo e elegante. O friso cromado na base da tampa do porta-malas continua sendo um artifício para dar um status ao modelo que ele não tem, mas não chega a incomodar.
Visto de frente, o Grand Siena é apenas comum, com faróis espichados muito parecidos com os do rival JAC J3 e grade que se limita a ser apenas uma mera abertura. O para-choque tenta alguma graça com as barbatanas de tubarão (perto dos faróis de neblina), mas é certo que elas não estarão mais lá na reestilização do modelo.
Um pouco por demérito dos rivais e outro tanto por mérito dele, o Grande Siena é, de longe, mais bonito que Cobalt, Versa e Logan.
Ao volante
Em test-drive de aproximadamente 20 quilômetros, sem variações de piso ou trânsito, o G1avaliou as versões Attractive 1.4 e Essence 1.6 16V Dualogic. Equipado com o motor de menor cilindrada, o Grand Siena contrariou as expectativas e mostrou boa disposição nas arrancadas e conforto de rodagem em velocidades de cruzeiro. É bom lembrar, no entanto, que o carro estava descarregado e levava apenas duas pessoas – com o porta-malas cheio e mais dois adultos no banco de trás, a história deve ser outra.
Em test-drive de aproximadamente 20 quilômetros, sem variações de piso ou trânsito, o G1avaliou as versões Attractive 1.4 e Essence 1.6 16V Dualogic. Equipado com o motor de menor cilindrada, o Grand Siena contrariou as expectativas e mostrou boa disposição nas arrancadas e conforto de rodagem em velocidades de cruzeiro. É bom lembrar, no entanto, que o carro estava descarregado e levava apenas duas pessoas – com o porta-malas cheio e mais dois adultos no banco de trás, a história deve ser outra.
Vale ressaltar o trabalho da suspensão traseira, em parte vinda do Punto, que ignorou o peso extra do porta-malas e deu ao sedã comportamento de hatch, mantendo-o firme mesmo em curvas contornadas com mais pressa.
A melhor notícia, no entanto, vem do câmbio. As trocas um tanto imprecisas e os engates com incômoda maciez ficam reservados ao antigo modelo. Com nova calibração, a transmissão agora consegue instigar o condutor, coisa que Palio e Siena nunca conseguiram em suas versões de entrada. O Siena, enfim, ficou bom de guiar.
Exceto pela versão Dualogic. Os trancos a cada passagem de marcha continuam, assim como a lerdeza do sistema em captar a intenção do motorista. O truque, ironicamente, continua sendo usar o Dualogic no modo manual – ou seja, poupa-se o pé, mas a mão direita continuará ocupada.
Se errou (feio) na estratégia do Linea, colocando-o para brigar com sedãs maiores sendo ele derivado de um compacto premium, a Fiat acertou ao promover o Siena a Grand Siena, dando-lhe ares de carro premium, mas mantendo-o no seu devido lugar
Menor de 13 anos acusa tio de abuso sexual em Água Preta
Uma ação covarde contra uma criança de apenas 13 anos de idade foi registrada neste domingo (25), na delegacia de Polícia da Água Preta, na Mata Sul de Pernambuco. Cansada de ser molestada pelo tio a menor denunciou Marcondes Sebastião da Silva, 26 anos
A equipe da policia foi na residência do acusado, mas não o encontrou.
A menor e testemunhas foram à delegacia para registrar o fato.
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