Dilma : ‘Quem se acha coitadinha não pode ser presidente’

"Ser presidente é aguentar críticas e pressão todos os dias. Tem que ter coluna vertebral", disse Dilma Rousseff (Foto: Tomaz Silva/Agência Brasil)

A presidente Dilma Rousseff chamou neste domingo (14) a candidata à presidência da República, Marina Silva, de “coitadinha” ao ser questionada sobre os recentes embates que tem tido com a adversária. Para Dilma, Marina tem levado para o lado pessoal os questionamentos a seu programa de governo. “Quem se acha coitadinha não pode ser presidente da República”, afirmou, em entrevista no Palácio da Alvorada.

A presidente disse ter ficado indignada com as críticas de Marina à gestão do PT na Petrobras e lembrou que a concorrente foi do PT durante 27 anos, dos quais boa parte pertenceu à bancada petista no Congresso e à equipe de ministros do ex-presidente Lula. “Ser presidente é aguentar críticas e pressão todos os dias. Tem que ter coluna vertebral”, disse. “Quem leva críticas para o lado pessoal não vai ser boa presidenta”, alfinetou.

Dilma deu as declarações após fazer um pronunciamento à imprensa sobre o Programa Ciência sem Fronteiras. A presidente Dilma tem adotado a prática de conceder entrevistas coletivas, no Alvorada sempre que não tem agenda pública de campanha.

Maranhão
A presidente foi questionada a respeito da situação do ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, que foi citado pelo ex-diretor da Petrobras Paulo Roberto Costa, durante depoimento de delação premiada, como um dos beneficiados no escândalo de pagamento de comissão da estatal. Questionada se ela teria dado apoio nesta semana ao candidato de oposição a Lobão no Maranhão, Flávio Dino (PCdoB), em razão do escândalo, Dilma explicou que mandou fotografias suas ao lado de Dino porque ele a apoia e não comentou o caso do ministro com a Petrobras. Apesar de Dilma ter confirmado apoio a Flávio Dino na disputa pelo governo do Maranhão, o PT entrou formalmente na coligação de Lobão Filho no Estado e faz oposição a Flávio.

Nesta semana, reportagem de O Estado de S.Paulo mostrou que o comitê de campanha de Flávio Dino em São Luís recebeu adesivos estampados com foto da presidente Dilma ao lado do candidato do PCdoB. Segundo a presidente, os adesivos foram enviados porque Dino a apoia.

(Fonte: Estadão Conteudo)

Armando realiza eventos na Mata Sul com Marília Arraes ao seu lado

Armando Monteiro Neto (PTB) participou de carreata ao lado senador Humberto Costa (PT) e da vereadora do Recife Marília Arraes (PSB) (Foto: Alexandre Albuquerque/Divulgação)

Depois de participar de caminhada na manhã deste domingo (14) em Ponte dos Carvalhos, no Cabo de Santo Agostinho, o candidato da coligação Pernambuco Vai Mais Longe, Armando Monteiro Neto (PTB), cumpriu agenda no município de Escada, Mata Sul de Pernambuco. Acompanhado do senador Humberto Costa (PT) e da vereadora do Recife Marília Arraes (PSB), o petebista percorreu em carreata trecho pelas principais vias da cidade.

Neta do ex-governador Miguel Arraes (PSB), a vereadora lembrou que tem raízes na Mata Sul e destacou o trabalho desenvolvido por seu avô em prol do homem do campo. Armando também sublinhou o esforço empreendido por Arraes em benefício da população da região, com a implantação do programa Chapéu de Palha.

O petebista, contudo, destacou que Pernambuco não pode ser propriedade de um único grupo político. “Vamos garantir no dia 5 essa vitória que é a vitória da independência, da alternância, porque Pernambuco não pode ser propriedade de um único grupo político”, disse.

Marília ainda condenou o uso da comoção por parte da Frente Popular para eleger um candidato desconhecido. “Tenho vários motivos para votar em Armando e um deles é porque Armando tem história. Enquanto o outro candidato é só um nome e um número, Armando tem nome, sobrenome, número e história que não se apaga”, disse a vereadora.

Em discurso, Armando retribuiu o apoio de Marília Arraes e destacou que vereadora tem a compreensão de suas responsabilidades olhando o futuro de Pernambuco. “Marília é uma mulher guerreira, combativa, que tem coragem e consciência das suas responsabilidades públicas e não teme as incompreensões momentâneas porque tem a compreensão das suas responsabilidades olhando o futuro de Pernambuco”, grifou.

Auditoria do TCU identifica evasão fiscal de quase 1 bilhao em contrato entre Eduardo Campos, FBC e Paulo Roberto Costa

Auditorias sigilosas do Tribunal de Contas da União (TCU) apontam indícios de sonegação e evasão fiscal num contrato de R$ 829,3 milhões celebrado entre o ex-diretor da Petrobras Pauloo Roberto Costa e o ex-governador de Pernambuco Eduardo Campos - Hans Agência O Globo

De O Globo

Auditorias sigilosas do Tribunal de Contas da União (TCU) apontam indícios de sonegação e evasão fiscal num contrato de R$ 829,3 milhões celebrado entre o ex-diretor da Petrobras Paulo Roberto Costa e o ex-governador de Pernambuco Eduardo Campos, como mostram documentos inéditos obtidos pelo GLOBO.

Pelo acordo firmado entre Costa e Campos, a Petrobras antecipou o pagamento de tarifas portuárias ao Porto de Suape, administrado pelo governo local, antes mesmo de a refinaria Abreu e Lima começar a produzir e a movimentar cargas no local. O objetivo era viabilizar obras necessárias para o funcionamento do empreendimento.

Auditores do TCU consideraram que na operação ficou configurado um empréstimo com indícios de evasão fiscal, uma vez que diminuiu-se o recolhimento de impostos sobre lucro e faturamento. O parecer técnico mais recente, de 9 de dezembro de 2013, propõe que o contrato seja enviado à Receita Federal para averiguação de supostas irregularidades tributárias. O primeiro relatório de fiscalização, de 6 de agosto de 2011, aponta um potencial prejuízo ao Erário de R$ 91,5 milhões.

Do jornal O Globo:

BRASÍLIA — Auditorias sigilosas do Tribunal de Contas da União (TCU) apontam indícios de sonegação e evasão fiscal num contrato de R$ 829,3 milhões celebrado entre o ex-diretor da Petrobras Paulo Roberto Costa e o ex-governador de Pernambuco Eduardo Campos, como mostram documentos inéditos obtidos pelo GLOBO. Pelo acordo firmado entre Costa e Campos, a Petrobras antecipou o pagamento de tarifas portuárias ao Porto de Suape, administrado pelo governo local, antes mesmo de a refinaria Abreu e Lima começar a produzir e a movimentar cargas no local. O objetivo era viabilizar obras necessárias para o funcionamento do empreendimento.

Auditores do TCU consideraram que na operação ficou configurado um empréstimo com indícios de evasão fiscal, uma vez que diminuiu-se o recolhimento de impostos sobre lucro e faturamento. O parecer técnico mais recente, de 9 de dezembro de 2013, propõe que o contrato seja enviado à Receita Federal para averiguação de supostas irregularidades tributárias. O primeiro relatório de fiscalização, de 6 de agosto de 2011, aponta um potencial prejuízo ao Erário de R$ 91,5 milhões.

As investigações do TCU ainda estão na fase de análise técnica. Quatro relatórios obtidos pelo GLOBO repetem a suspeita de evasão fiscal no acordo. Ainda não houve qualquer decisão no processo, relatado pelo ministro Benjamin Zymler. A Petrobras e o Porto de Suape são citados como responsáveis. O termo de adiantamento de tarifas portuárias também é investigado pela Controladoria Geral da União. Além de Costa e Campos, assina o documento o então presidente de Suape, Fernando Bezerra Coelho, ex-ministro de Integração Nacional e atual candidato ao Senado pelo PSB de Pernambuco.

“TRIBUTOS SERÃO RECOLHIDOS”

O Porto de Suape, administrado pelo governo de Pernambuco, afirma que “legalmente” o termo de adiantamento de tarifa não pode ser entendido como empréstimo ou financiamento e que eventual recolhimento de tributo no negócio seria de responsabilidade da Petrobras. Sustenta ainda que os tributos decorrentes da operação portuária serão recolhidos. Procurada, a Petrobras não se manifestou, bem como o PSB, partido pelo qual Campos disputava a Presidência da República. A Receita não quis comentar o caso.

Em nota enviada ao GLOBO pela assessoria de imprensa, o Porto de Suape disse que os recursos obtidos por meio do termo “foram investidos para garantir a infraestrutura necessária à operação da refinaria Abreu e Lima, da Petrobras”. Listou obras que foram concluídas até 2013 e a dragagem do canal de acesso do porto, ainda em execução. Ressaltou que todas as contratações para estas obras foram feitas por licitação. Sobre a suspeita de sonegação e evasão fiscal, negou irregularidade, mas fez a ressalva de que, na hipótese de o contrato ser de empréstimo, o recolhimento de tributo caberia à Petrobras.

“A administração de Suape entende que, legalmente, o termo não pode ser configurado como um mútuo (empréstimo ou financiamento). O decreto nº 6.306, de 14/12/2007, que regulamenta o IOF, não traz previsão legal para a incidência de cobrança do imposto sobre um pagamento antecipado. E, ainda que fosse, o que não é o caso, o responsável pelo recolhimento ao Tesouro Nacional seria o suposto concedente do crédito, ou seja, a Petrobras, e não o suposto contribuinte, que seria Suape”, diz o porto.

Dicas para reduzir os gastos com combustível com seu carro

Se prepare para economizar, já que o preço da gasolina vai aumentar

Com um lugar cativo nas despesas fixas do mês, o gasto diário com combustível dói no bolso de qualquer um. E esse gasto vai aumentar ainda mais se as expectativas sobre um novo reajuste no preço do combustível se concretizarem até o final do ano, conforme antecipou o ministro da Fazenda, Guido Mantega.

Além desse possível reajuste, o Senado aprovou, este mês, a proposta que autoriza elevar a mistura de etanol na gasolina e também no percentual de biodiesel misturado ao óleo diesel. De acordo com o projeto, o Executivo poderá elevar o percentual de 25% até o limite de 27,5%. Sobre o biodiesel, a matéria aumentou de 5% para 6% o percentual obrigatório de mistura de biodiesel ao óleo diesel.

A mudança, prevista na Medida Provisória 647/2014, já está nas mãos da presidente Dilma Rousseff, que aguarda o resultado de testes - com autorização já aprovada pela Agência Nacional do Petróleo (ANP) - para definir a sanção ou o veto à MP.

Segundo o professor do Mestrado em Energia da Unifacs e especialista em Combustíveis Luiz Pontes, a adição de um volume maior de álcool anidro à gasolina não irá prejudicar a parte mecânica do veículo. Porém, aumentará o seu consumo de energia. “O motorista irá gastar maior volume de combustível por quilômetro rodado”, assegura.

Comportamento
Para ele, alguns podem culpar o tipo de motor ou o fato do veículo ser econômico ou não, mas a economia ou o gasto excessivo estão mesmo no pé do motorista, sobretudo, diante de um cenário que aponta para um aumento no consumo. “Economizar energia fica muito mais em cima do motorista do que da potência do motor”, diz.

O ganho vem de uma mudança de comportamento ao dirigir. “Se você acelera demais, está jogando combustível fora. Não se deve acelerar muito e nem frear bruscamente, independente do modelo do carro. O que vai garantir a injeção certa de combustível é o engate correto da marcha, a calibragem adequada dos pneus e o controle do pé do motorista, que será o responsável por mover essa energia”.

Carros híbridos ou flex costumam ‘beber’ mais combustível, como explica Pontes. “Gasta muito mais do que um que seja movido a só um tipo de combustível, por conta do fator de compressão intermediário - pressão que é dada ao cilindro - entre o álcool e a gasolina”.

Custo
Como se não bastasse o que se paga com seguro, Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e manutenção periódica, o consumidor ainda precisa arcar com o peso dos congestionamentos.

O profissional autônomo Francimar Brito ganha, em média, R$ 6 mil por mês. Diariamente, ele costuma gastar uma média de R$ 60 para trabalhar. Na soma mensal, a conta sai por R$ 1.800. Se parar em um congestionamento, então, o valor do combustível sobe ainda mais.

“Rodo muito. E confesso que tenho evitado os engarrafamentos para não gastar tanto com combustível. Tenho saído de casa às 5h da manhã para não perder dinheiro”, afirma.

Francimar costuma dirigir pelas engarrafadas Paralela, Patamares, Alphaville, Brotas e Ribeira. “Rodo por dia, em média, 220 km. Prefiro sair duas horas antes de casa (para evitar o tráfego pesado)”.

Nesse caso, o especialista recomenda: “Busque outros caminhos, mesmo que seja um pouco mais longo. Um carro em movimento constante vai economizar mais combustível do que se ele estiver parado em um engarrafamento em baixa velocidade, só engatando a primeira e segunda marcha”.

Tio confessa matou sobrinha e arrancou seios da jovem: "Eram bonitos"

De acordo com a polícia, Agrevil tinha ciúmes doentios da sobrinha e não gostou da notícia de que ela iria embora

Um homem foi preso pela morte da sobrinha e confessou o crime, detalhando ainda que arrancou os seios da moça: "eram bonitos". Segundo Agrevil do Carmo Santos, 50 anos, ele matou Janaína de Fátima de Matos, 21 anos, motivado pela notícia de que ela ia casar. O crime foi em Cerro Azul, na região metropolitana de Curitiba.

"Eu não queria que ela fosse embora. Ela era uma boa companhia", afirmou Agrevil.

O agricultor disse que a sobrinha morava na casa dele há 4 anos, para trabalhar e estudar - os pais da jovem viviam em Ribeirão do Veado, localidade a cerca de 12 km da cidade, segundo o Yol. Na última semana, Janaína disse que iria se mudar para a casa do noivo em Rio Branco do Sul. Os dois trabalhavam juntos em uma loja de departamentos e já planejavam a casamento.

De acordo com a polícia, Agrevil tinha ciúmes doentios da sobrinha e não gostou da notícia de que ela iria embora. “Fiz porque gostava muito dela. Não queria que ela fosse embora. Gostava muito da companhia dela. Não sei porque eu fiz isso. Me deu um apagão, estou arrependido, acabei com a minha vida. Quero pedir perdão para a família dela, mas sei que eles nunca vão me perdoar”, afirmou.

(Foto: Reprodução)

Ele contou detalhes do crime com frieza, dizendo que premeditou o homicídio. Ele esperou que ela fosse almoçar em casa em um dia que mais ninguém tivesse. O criminoso ainda tentou simular um assalto, levando o dinheiro e o celular da sobrinha. Janaína foi golpeada pelas costas quando lavava roupas na lavanderia da casa. Ele a golpeou no pescoço já com intenção de matá-la. Logo depois, cortou os dois seios e separou para ele.

O corpo da jovem foi então arrastado para o quintal. Para dar mais ênfase à ideia de latrocínio, o tio deixou cédulas de dinheiro perto da jovem. O resto ele jogou em um rio próximo. Foi o destino dos seios da vítima. “Joguei os dois seios no rio junto com o celular dela. Os seios dela eram bonitos”.No enterro, o tio chorou e chegou a ir até a polícia pedir empenho na investigação. Agrevil é casado e tem dois filhos. Toda a família ficou chocada com o crime

Herdeiro do “maior grileiro do mundo” é o 2º maior doador da campanha de Marina Silva

Marina e Capobianco (desfocado ao fundo): A nova polícia entre empreiteiros, grileiros e ONGs

O jornal O Estado de São Paulo trás hoje uma matéria sobre a doação milionária de Neca Setúbal à campanha de Marina Silva. Neca é herdeira do banco Itaú, mas não é a única herdeira que atormenta a nova política. O segundo maior doador de Marina como pessoa física é Marcelo Beltrão de Almeida (PMDB-PR). Marcelo é herdeiro da CR Almeida, empreiteira fundada por Cecílio do Rego Almeida, tido no folclore amazônico como “o maior grileiro do mundo”.
De acordo com o site O Eco, na década de 90, Cecílio Rego de Almeida se apossou de terras públicas com o uso de documentos fraudulentos e ajuda de funcionários do cartório de Altamira. Ainda de acordo com o O Eco, Almeida tentou convencer que era dono de uma área de 5 milhões de hectares região conhecida como Terra do Meio, no Pará, área rica em madeira de lei, minérios e outros recursos naturais.

Segundo o O Eco, se a grilagem do velho Cecílio, já falecido, não tivesse sido descoberta pelo esforço do jornalista paraense Lúcio Flávio Pinto, que começou a apurar a história em 1996, ele se tornaria dono privado de uma área superior ao Estado do Rio de Janeiro. Não por acaso, a imprensa o apelidou na época de maior grileiro do mundo.

Lembrando que a nova política de Marina Silva professa que políticos não podem receber doações de empresas dos setores de bebidas, fumo, agrotóxicos e armamentos. Não há restrições em relação à empreiteiros e grileiros.

Morre aos 70 anos ex-governador do RN, Iberê Ferreira de Souza

​Iberê Ferreira acompanhado da neta durante a eleição de 2010 (Foto: Augusto Ratis/Futura )

Morreu na noite deste sábado (13) o ex-governador e ex-deputado federal do Rio Grande do Norte, Iberê Ferreira de Souza, de 70 anos. O ex-governador estava internado no Hospital Sírio-Libanês, em São Paulo. A informação foi confirmada pela assessoria de comunicação de Iberê. Ele lutava contra um câncer desde 2010 e em junho deste ano foi hospitalizado após ser diagnosticado com uma meningite bacteriana. No entanto, a causa da morte ainda não foi confirmada. 

Em nota divulgada na noite deste sábado, a assessoria de comunicação confirmou o falecimento do ex-governador. “Homem público, íntegro, com mais de 40 anos dedicados à política, apaixonado pela vida e pelas questões sociais, mas acima de tudo Iberê foi um pai amoroso e completamente dedicado à família”, diz um trecho da nota.

Iberê descobriu o câncer antes de assumir o governo, em 2010, e desde então passou por uma série de cirurgias. No dia 2 de junho deste ano, o ex-governador deu entrada na Casa de Saúde São Lucas, em Natal, com um quadro de meningite bacteriana. No mesmo mês ele foi transferido para o Hospital Sírio-Libanês por escolha da família.

A meningite foi causada por uma bactéria encontrada no couro cabeludo do ex-governador. A bactéria se instalou na meninge por causa de uma cicatrização na cabeça de Iberê, fruto de uma cirurgia realizada no mês anterior, em São Paulo.

Veja nota de falecimento na íntegra
É com profundo pesar que informamos o falecimento do ex-governador Iberê Ferreira de Souza, ocorrido na noite deste sábado (13). Homem público, íntegro, com mais de 40 anos dedicados à política, apaixonado pela vida e pelas questões sociais, mas acima de tudo Iberê foi um pai amoroso e completamente dedicado à família.

Neste momento tão doloroso, nossos corações e nossas orações estão com ele. Que esteja em paz e ao lado do Criador

Trajetória
Advogado de formação, Iberê Ferreira de Souza se formou em Direito na Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) e especialização em advocacia empresarial pela Fundação Getúlio Vargas, no Rio de Janeiro.

Foi pela primeira vez eleito deputado estadual em 1970 pelo extinto Movimento Democrático Brasileiro (MDB), partido que reuniu os opositores ao Regime Militar, representado pela Aliança Renovadora Nacional (Arena). Iberê também foi eleito deputado estadual em 1974 antes de ser chefe da Casa Civil e secretário no governo de Lavoisier Maia entre 1979 e 1983.

No ano de 1982 foi eleito suplente de deputado federal, assumindo o cargo depois. Também participou do governo de José Agripino Maia em 1983. Pelo Partido da Frente Liberal (PFL), Iberê foi eleito para três mandatos de deputado federal em 1986, 1990 e 1994. Depois mudou para o Partido Progressista Brasileiro (PPB), legenda pela qual foi secretário do governo de Garibaldi Alves Filho, em 1997. Iberê deixou o cargo e conquistou um novo mandado de deputado federal em 1998.

O advogado ainda seria eleito mais uma vez deputado federal pelo Partido Trabalhista Brasileiro (PTB), em 2002, antes de ser secretário no primeiro governo de Wilma de Faria, com quem foi eleito vice-governador na eleição seguinte, em 2006.

Iberê Ferreira assumiu o governo em 2010, quando a então governadora Wilma de Faria deixou o cargo para disputar uma vaga no Senado. O advogado, que era o vice, ficou na chefia do Executivo até o fim de 2010, ano em que tentou a reeleição, mas foi derrotado. Desde então, Iberê estava afastado da política.

João Avião - O primeiro piloto surdo do Brasil

EXEMPLO. Apaixonado pelos ares desde criança, ele não poupa força e coragem para alcançar o seu sonho
A luta por inclusão, no Brasil, tem uma nova frente de “batalha”. E quem está na dianteira é o alagoano João Paulo Marinho dos Santos, 27 anos, o “João Avião”, que se tornou o primeiro piloto surdo do Brasil. Como cantou um dia a banda Engenheiros do Havaí, ele “vive com a cabeça nas nuvens e os pés no chão”.

Até hoje, nada tem sido fácil, mas se não é impossível, João vai e vence um obstáculo por vez. Com o apoio dos pais, a professora Maria do Carmo Marinho dos Santos e o comerciante João Paulo, o piloto viu sua vida social e profissional decolar.

O primeiro desafio foi alfabetizá-lo com estimulação precoce, trabalho realizado por uma fonoaudióloga, a partir dos dois anos. Com muito esforço, ele conseguiu ser oralizado, ou seja, consegue falar. Outra proeza é que ele chegou a se graduar em Ciências da Computação. Hoje, além de casado e pai de João Lukas, de 2 anos, trabalha em na área, em uma grande empresa de plano de saúde, no Recife, em Pernambuco.

“Mas meu sonho mesmo é voar. Quando era pequeno, ia para o aeroporto, para sentir a vibração das turbinas dos jatos. Era o único som que percebia. Depois fui crescendo e vivia no aeroclube, onde ainda venho”, recorda João, entre aeronaves no hangar.

E foi para transformar o sonho em realidade que ele traçou seu caminho, até ingressar em uma escola de pilotos. Mas, por causa da deficiência auditiva, mesmo aprovado com louvor no curso de formação de pilotos, feito em Recife, ele acabou eliminado na prova da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).