Blog do Edney: ARENA PERNAMBUCO COMO ESTÃO AS OBRAS

Andamento das obras da Arena Pernambuco

Mirante da Arena Pernambuco

Foto: Edvaldo Rodrigues/DP/D.A Press

Nota-se que toda a obra está concentrada na ala sul do estádio, enquanto a movimentação em outros pontos se restringe ao últimos retoques na terraplenagem.

O caminho das arquibancadas

Foto: Eduardo Martino/Odebrecht/Divulgação

Toda a terraplenagem da Arena Pernambuco está concluída. Com 500.000 metros cúbicos de aterro, a área exata do estádio já está apta para todas as fundações, em andamento. O 10º capítulo da série Diário de uma Arena mostra o "caminho" traçado pelos engenheiros da Odebrecht para erguer as arquibancadas do futuro estádio pernambucano para a Copa do Mundo de 2014.

O planejamento não é uniforme nos estádios para o Mundial da Fifa. No caso em São Lourenço da Mata, o foco começou na ala sul do estádio, cuja fundação já está 100% concluída, com vigas do tipo baldrame (devido ao solo firme). Em todo o estádio, já foram colocados 30% das estacas e 10% dos blocos de concreto. Agora, os operários partem em duas frentes, nas alas oeste e leste, "abraçando" o campo, numa definição do próprio o engenheiro da obra, Jayro Poggi.

"Cada estádio tem a sua estratégia. Na Fonte Nova (também desenvolvida pela Odebrecht) é outra forma de ataque. Aqui, quisemos essas duas frentes. Par isso, foi levado em consideração a condição de acesso e nível do terreno. Cada detalhe desse muda o projeto arquitetônico", explicou Poggi. Na arena local, que terá capacidade para 46 mil pessoas, o estacionamento não cobre a área em 360 graus. A concentração mais próxima de veículos ficará no lado leste, com cerca de 1.300 vagas. A última etapa dessa fase da construção, na área norte, já faz divisa com a área de preservação ambiental, às margens do Rio Capibaribe.

Não será preciso concluir todas as fundações para construir as arquibancadas. À medida em que as fundações forem executadas, os pilares de sustentação serão erguidos. Os primeiros deverão ser construídos em junho. Já o cronograma para a colocação dos inúmeros degraus das arquibancadas aponta para o início de 2012. Esse tempo não significa atraso no cronograma.

O que ocorre é a elaboração da área interna da arena, dotada de lojas, salas especiais, lounge, vestiários, corredores, banheiros etc. Essa etapa vem antes. "Embaixo da arquibancada existem vários lugares, em um projeto complexo. Isso precisa, necessariamente, ser executado antes", disse Poggi.

Com a movimentação intensa de caminhões de areia no local, foi criado um aterro extra, atrás do centro administrativo, a cerca de 500 metros da arena. A terra retirada da área, mas de boa qualidade, será armazenada no local, visando futuras obras de terraplenagem, na Cidade da Copa, com o projeto do novo bairro, com prazo de conclusão até 2020.

Efetivo - Mais uma vez, o efetivo subiu, mostrando a tendência apresentada no capítulo anterior de sério. De 620, a obra passou a contar, agora, com 707 pessoas envolvidas, entre operários, operadores de máquinas e engenheiros. Até agora, após dez meses de obras, o gasto da empreitada passou de R$ 60 milhões. Contabilizando todo o projeto, desde a montagem do plano executivo, a previsão é de um investimento de R$ 532 milhões.

Odebrecht/Divulgação

Passo a passo do alto

Foto : Edvaldo Rodrigues/DP/D.A Press

Assim como o Superesportes, a própria Odebrecht, como não poderia deixar de ser, está registrando o passo a passo da construção do estádio na região metropolitana do Recife, com uma compilação de imagens. Desde o início da empreitada, em 30 de julho do ano passado, um fotógrafo sobrevoa o terreno uma vez por mês, a bordo de um helicóptero. O trabalho vem sendo desenvolvido pelo fotógrafo carioca Eduardo Martino.

Na ação, ele precisa registrar quatro pontos exatos do canteiro de obras, definidos através de um aparelho com GPS, um sistema de navegação por satélite. Sempre no mesmo ponto, mesma altura e mesmo horário. E assim vai sendo realizado um acompanhamento minucioso, discutido durante um mês com a cúpula da empresa. A cada voo - que parte do Aeroporto Internacional dos Guararapes - , com duração de uma hora, Martino produz cerca 1.200 imagens. Após a inauguração do estádio, o fotógrafo deverá lançar um livro ilustrativo com fotos desta evolução no maior projeto do estado para a Copa 2014.

Aço vai ganhando forma no galpão

Foto: Edvaldo Rodrigues/DP/D.A Press

Neste mês de maio foi construída uma verdadeira fábrica interna no canteiro de obras, aumentando a instalação de logística no local.

Oficialmente chamada de "galpão industrial", a central de fôrmas e armação de aço será um ponto bastante movimentado a partir de agora.

Todo o aço utilizado no estádio vai passar por um processo de beneficiamento no próprio local, com o corte e a dobra do material, dependendo da armação de concreto utilizada na etapa - e são inúmeros tipos.

Segundo Jayro Poggi, a ação visa otimizar o tempo, com toda a estrutura do galpão localizada a menos de 200 metros da área do estádio.

"Quando você coloca o aço na fôrma para concretar, ele é mexido de acordo com o projeto, com o tamanho. É importante ter isso no canteiro. E é normal também", disse o engenheiro.

A central ficará instalada durante toda a obra do complexo da arena - prevista para acabar em dezembro de 2012 -, que inclui estádio, estacionamento, centro de imprensa e fan fest.

Lá, também haverá o beneficiamento das próprias fôrmas, com carpinteiros. Serão feitas chapas de madeira, definidas para o tamanho dos blocos de concreto.