MINISTRO SILVIO COSTA FILHO ANUNCIA O MAIOR INVESTIMENTO DA INDÚSTRIA NAVAL DA HISTÓRIA QUE VAI GERAR 10 MIL EMPREGOS

O Brasil alcança um marco histórico com investimentos superiores a R$ 4 bilhões para a indústria naval, que trará impactos significativos não apenas para a economia nacional, mas também para a descarbonização da logística de transporte no país. Esse investimento sem precedentes será direcionado para a construção de 400 balsas e 15 empurradores, que serão entregues ao longo dos próximos quatro anos, distribuídos por estaleiros localizados nas regiões Nordeste, Norte, Sul e Sudeste. A nova frota de embarcações se destina a aumentar em 6 milhões de toneladas por ano o transporte de minérios, especialmente ferro e manganês, por hidrovias como os rios Paraná e Paraguai. 

Este projeto não é apenas um avanço no escoamento de produtos pelo país, mas também um fortalecimento da indústria naval brasileira, essencial para a navegação interior. O ministro Sílvio Costa Filho, que participou da assinatura do contrato, ressaltou que o programa é um verdadeiro marco para o Brasil, destacando que ele está alinhado com a agenda de desenvolvimento do Governo Federal, com especial ênfase nas hidrovias e no uso de uma indústria limpa. Ele sublinhou que, em tempos de COP30, a ampliação da navegação hidroviária pode contribuir para a retirada de mais de 70 mil toneladas de CO2 da atmosfera, alinhando-se assim aos compromissos globais de sustentabilidade.

Cerca de 90% dos recursos investidos no projeto (aproximadamente R$ 3,7 bilhões) são financiados pelo Fundo da Marinha Mercante (FMM) com apoio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Esses recursos não apenas promoverão o escoamento mais eficiente de matérias-primas como aço e manganês, mas também impulsionarão a economia, criando milhares de novos postos de trabalho em diferentes regiões do Brasil. Um exemplo claro dos benefícios dessa iniciativa é o depoimento de Eduardo Santana, encarregado de soda no estaleiro Rio Maguari, que há 15 anos trabalha no setor. Ele destacou como os investimentos resultaram em uma vida financeira mais estável, permitindo que ele completasse sua educação e sustentasse sua família com segurança.

As novas embarcações facilitarão o transporte dos minérios extraídos em Corumbá (MS) até o terminal marítimo de Nova Palmira, no Uruguai, através de uma rota que percorre mais de 2.500 km de hidrovias. Esse fluxo de mercadorias reforça a importância da hidrovia Paraguai-Paraná, que serve não só ao Brasil, mas também a países vizinhos como Paraguai, Argentina e Uruguai, fortalecendo a integração regional da América do Sul.

Além de contribuir para a expansão do escoamento hidroviário, o investimento também faz parte da estratégia de descarbonização da matriz logística do Brasil. O modal hidroviário, em comparação ao rodoviário, reduz em 95% as emissões de gases poluentes, e em 70% quando comparado ao modal ferroviário, tornando-se uma opção sustentável para o transporte de grandes volumes de carga.

Em paralelo, o ministro Costa Filho também cumpriu agenda pública no Pará, vistoriando as obras de infraestrutura no aeroporto de Belém, um dos principais complexos aeroportuários da região Norte. A visita teve como foco as melhorias no terminal de passageiros, no processamento de bagagens e cargas, além da expansão da pista de pouso e decolagem, com investimentos de quase R$ 500 milhões. O objetivo é aumentar a capacidade operacional do aeroporto, que já ultrapassou a marca de 3 milhões de passageiros por ano, e espera-se que essa cifra cresça para 5 milhões nos próximos anos, refletindo o desenvolvimento da infraestrutura aeroportuária no Brasil. 

Essas iniciativas refletem uma visão estratégica do governo federal em alavancar a economia nacional, investir em infraestrutura e, ao mesmo tempo, cumprir compromissos ambientais globais, gerando empregos e oportunidades enquanto contribui para a sustentabilidade e o desenvolvimento regional.