MAIOR NAVIO CARGUEIRO DE BOI VIVO PARTE DO BRASIL COM MAIS DE 20 MIL CABEÇAS DE GADO

O maior embarque de gado vivo do Brasil em 2025 partiu neste mês do Porto de Rio Grande, no litoral sul do Rio Grande do Sul, com destino à Turquia. Foram mais de 20 mil bovinos selecionados criteriosamente, que seguiram viagem a bordo do NADA, um gigante dos mares considerado o maior navio boiadeiro do mundo. Com mais de 180 metros de comprimento e capacidade para transportar até 27 mil cabeças, o navio chama atenção não apenas pelo porte, mas pela estrutura de ponta, projetada para garantir o bem-estar animal durante a longa travessia pelo Oceano Atlântico e Mediterrâneo. Equipado com sistemas modernos de ventilação, alimentação e hidratação, o NADA é referência internacional no transporte de cargas vivas e atende às rigorosas exigências sanitárias e de bem-estar dos mercados mais exigentes.

O embarque foi resultado de uma operação logística de grande porte, coordenada pela empresa NSL Confinamento & EPE, responsável pela quarentena dos animais em uma estrutura que é a maior do gênero no estado. Para levar os bovinos até o porto, cerca de 120 caminhões boiadeiros foram mobilizados, realizando o transporte em turnos contínuos, sob fiscalização de auditores do Ministério da Agricultura e técnicos do Vigiagro, que supervisionaram cada etapa do processo. Todo o manejo seguiu protocolos internacionais, que incluem inspeções sanitárias, controle documental e medidas para minimizar o estresse dos animais durante a movimentação e o embarque.

O Porto de Rio Grande, que nos últimos anos vem se consolidando como principal hub de exportação de gado vivo do país, foi preparado especialmente para operações desse porte. O terminal conta com bretes adaptados e equipamentos modernos que facilitam o fluxo dos animais, permitindo que o carregamento do NADA fosse concluído em apenas quatro dias, tempo considerado recorde para uma carga dessa magnitude. A operação reforça o papel estratégico do porto gaúcho no comércio exterior de proteína animal e destaca a eficiência da infraestrutura brasileira em atender à crescente demanda global.

A Turquia, destino final da carga, mantém posição de destaque entre os maiores compradores do gado brasileiro, respondendo hoje por 26% das exportações. Os animais embarcados são predominantemente machos jovens destinados à engorda e abate em solo turco, prática comum em países que preferem importar animais vivos para fortalecer suas cadeias produtivas locais. Segundo dados da Scot Consultoria, mais de 236 mil bovinos vivos deixaram o Brasil no primeiro trimestre deste ano, e a previsão é que 2025 alcance a marca histórica de 1,5 milhão de cabeças exportadas, consolidando o país como líder mundial nesse segmento.

A robustez da pecuária nacional, associada à capacidade logística demonstrada em operações como essa, vem permitindo ao Brasil expandir sua presença nos mercados mais exigentes do Oriente Médio e Norte da África. A viagem do NADA até o porto de Iskenderun, no sul da Turquia, deverá durar cerca de 18 dias, período em que a embarcação manterá um rígido controle de manejo e sanidade dos animais, assegurando que a carga chegue em condições ideais para o destino comercial. Essa operação monumental não apenas movimenta a cadeia pecuária nacional, como também reafirma o papel do Brasil como referência global na exportação de gado vivo.