O contrato, de número 030/2025, foi assinado no dia 18 de setembro e divulgado pelo Blog do Júnior Campos, e contempla o chamado Lote 3 da rodovia, entre o km 337 e o km 414, totalizando 77 quilômetros de extensão. Para a execução dos estudos ambientais, o Governo de Pernambuco destinou R$ 2,1 milhões, com prazo de 150 dias corridos a partir da ordem de serviço.
A duplicação da BR-232 será realizada em todo o trecho que vai de São Caetano, no Agreste, até Serra Talhada, no Sertão, somando 264,9 quilômetros. O projeto integra o PE na Estrada, considerado o maior programa de infraestrutura rodoviária da história de Pernambuco, lançado pela governadora Raquel Lyra. A obra foi dividida em dois lotes: o primeiro vai de São Caetano a Arcoverde, com 108,9 km, e o segundo, de Arcoverde a Serra Talhada, com 156 km.
Apesar do contrato assinado para os estudos ambientais, é fundamental esclarecer que isso não significa o início imediato da duplicação. A fase atual refere-se à elaboração do projeto executivo, que detalha as etapas preliminares da obra, incluindo estudo preliminar, levantamento topográfico e anteprojeto, servindo como referência para futuras intervenções. A execução da duplicação propriamente dita ainda dependerá de processos licitatórios, investimentos mais robustos e prazos estendidos.
Estima-se que a duplicação completa da BR-232 poderá ultrapassar R$ 2 bilhões, valor que considera não apenas a extensão de cerca de 300 quilômetros, mas também a complexidade dos terrenos atravessados e a necessidade de desapropriações. O Lote 3, objeto do contrato atual, é especialmente relevante por atravessar regiões de relevo irregular e áreas de sensível impacto ambiental, exigindo cuidado especial nos estudos de viabilidade.
Além dos relatórios ambientais, o projeto executivo irá detalhar a estrutura da pista, pontes, viadutos, sistemas de drenagem e sinalização, garantindo segurança e eficiência para os motoristas. O investimento em planejamento detalhado é considerado essencial pelo Governo de Pernambuco para evitar atrasos e custos adicionais durante a execução da obra.
Com a assinatura do contrato com o Consórcio EIA-Rima Custódia/Serra Talhada, o Estado reforça o compromisso de modernizar a malha viária, aumentar a segurança no trânsito e estimular o desenvolvimento econômico do Sertão e do Agreste, regiões que dependem da BR-232 para transporte de pessoas e mercadorias. O acompanhamento do andamento dos estudos ambientais será fundamental para garantir que todas as etapas do projeto executivo atendam aos padrões técnicos e legais, preparando o caminho para a futura duplicação.
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