Na Lupa, Terça, 31/12/2024, Blog do Edney

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Por Edney Souto 

OS GRANDES PILARES PERNAMBUCANOS PARA OS PRÓXIMOS ANOS CONTÉM DEMANDAS HISTORICAS, AMBIENTAIS E UMA GRANDE PERSPECTIVA DE DESENVOLVIMENTO E ESTRUTURAÇÃO DO ESTADO

Pernambuco inicia 2025 com grandes expectativas para quatro projetos que prometem revolucionar a infraestrutura e mobilidade do estado: a Ferrovia Transnordestina, o Arco Metropolitano, a duplicação da BR-232 e a Escola de Sargentos do Exército. Cada uma dessas obras, além de representar um avanço estratégico, carrega consigo desafios históricos, ambientais e econômicos, que agora começam a ser superados.  

Essas iniciativas abrangem desde a Região Metropolitana do Recife (RMR) até o Sertão, prometendo impactar positivamente a logística, o desenvolvimento econômico e a qualidade de vida da população pernambucana.  

Escola de Sargentos: modernização e impacto ambiental

A Escola de Sargentos do Exército (ESE), um projeto orçado em R$ 1,8 bilhão, começa a ganhar forma em 2025. Localizada na região de Chã de Cruz, em Paudalho, na Zona da Mata Norte, a instituição será uma das maiores do país no treinamento militar. Apesar de ser considerada um marco para a defesa nacional e para a economia local, sua implantação enfrentou uma série de discussões ambientais.  

Integrando a Área de Proteção Ambiental (APA) Aldeia-Beberibe, a construção passou por alterações arquitetônicas para minimizar os impactos ambientais, respeitando os limites do Corredor Ecológico da região. A estimativa é que o projeto movimente anualmente cerca de R$ 200 milhões na economia local, além de atrair um contingente flutuante de 6 mil pessoas.  

Embora a previsão de conclusão da escola seja 2034, 2025 será um ano crucial para os primeiros passos da construção. A obra inclui, além das instalações acadêmicas, uma vila olímpica, vila militar e um estande de tiro, reafirmando o compromisso do Exército com a formação de profissionais e a preservação do meio ambiente.  

Arco Metropolitano: uma solução para o caos viário 

O Arco Metropolitano, discutido há décadas, promete ser a solução para a sobrecarga da BR-101 na Região Metropolitana do Recife. Dividido em dois trechos, Norte e Sul, o projeto é fundamental para o desenvolvimento logístico e para a mobilidade urbana.  

Em outubro de 2024, o governo do estado deu um passo decisivo ao publicar o edital de licitação para o segmento Sul, que conecta Moreno à BR-101 no Cabo de Santo Agostinho. Com recursos estaduais de R$ 744 milhões, as obras estão previstas para começar em abril de 2025, com prazo de conclusão até dezembro de 2026.  

O trecho Norte, no entanto, permanece sem cronograma definido, sendo alvo de debates ambientais devido à APA Aldeia-Beberibe. Apesar disso, a governadora Raquel Lyra anunciou que o edital de licitação para esta etapa será lançado no primeiro semestre de 2025.  

A conclusão do Arco Metropolitano promete desafogar o trânsito na RMR, oferecendo uma alternativa mais eficiente para veículos pesados e agilizando o transporte de mercadorias, sobretudo para o Porto de Suape.  

Duplicação da BR-232: conectando Agreste e Sertão 

A BR-232 é o principal corredor de desenvolvimento de Pernambuco, conectando a capital ao interior. Em 2025, o governo do estado iniciará a seleção de empresas responsáveis pelos estudos e projetos para a duplicação do trecho entre São Caetano, no Agreste, e Serra Talhada, no Sertão.  

Dividido em dois segmentos, o projeto engloba 265 quilômetros de extensão. A primeira etapa, de São Caetano a Arcoverde, terá 108,9 quilômetros, enquanto a segunda, de Arcoverde a Serra Talhada, soma 156 quilômetros. A duplicação não só ampliará a capacidade da rodovia como também melhorará a logística das cadeias produtivas, especialmente para setores como o agronegócio e a indústria.  

Com obras previstas para 2026, o projeto reflete o compromisso do estado em integrar suas regiões de maneira mais eficiente, promovendo um impacto direto na economia local e na qualidade de vida das comunidades.  

Ferrovia Transnordestina: conectando o Nordeste ao mundo 

A Ferrovia Transnordestina, promessa de desenvolvimento regional desde 2006, ganha novo impulso em 2025. Após anos de atrasos e entraves, o trecho Salgueiro-Suape será retomado com recursos do Novo PAC, totalizando R$ 3,6 bilhões em investimentos.  

Com 1.757 quilômetros de extensão planejados, a ferrovia será uma das maiores do país, conectando o interior do Nordeste a portos estratégicos. A operação assistida, prevista para iniciar em 2025, movimentará cargas como soja, milho e calcário, colocando Pernambuco no centro do desenvolvimento logístico nacional.  

Além do impacto econômico direto, a conclusão do projeto promete integrar modais de transporte, reduzindo custos logísticos e atraindo novos investimentos para o estado. O presidente Lula reafirmou o compromisso de entregar a Transnordestina até 2026 ou início de 2027, consolidando sua relevância estratégica para o Brasil.  

Uma visão para o futuro 

Essas quatro obras não são apenas projetos de infraestrutura; elas representam o compromisso de Pernambuco com o desenvolvimento sustentável, a modernização logística e a melhoria da qualidade de vida de seus habitantes. Em 2025, o estado estará em um momento crucial para transformar planos em ações concretas, consolidando-se como um polo de desenvolvimento regional e nacional.